导语：自动化企业都有自己的差异化技术，这是应该各自保留的，但是OT与IT的融合，以及边缘计算技术，是整个制造业技术发展动向。自动化企业可以和互联网、AI等领域企业一起分享技术，创造新的商业机会。

2020实在是太难了，受新冠疫情的肆虐，经济一度停摆后，我们期待的报复性消费迟迟不来。就整体制造业而言，面临的是几十年来唯有的惨状。现金流吃紧的今天，消费者每一笔开销都趋向商品本身价值。也就是说，疫情教会了大家理性消费。理性消费本来是件好事，只是疫情影响经济的背景下，过于理性的消费，往往对制造业和整个经济生态，是一场巨大的挑战。

此外，对制造业市场而言，一方面消费者过于理性的开销，另一方面是疫情随时会卷土重来。商家对所有项目的启动都极为慎重，往往不会在企业经营发展上有重大动作。推究到底，就是未来的经济，有太多不确定性。自动化产业方面，前段时间因口罩机需求突增让小部分企业受益，如今“一盔一带”还能小幅度拉动业务。但是就总体而言，2020是相当难捱的一年。面对局势不明朗的今天，自动化企业如何在混沌中，找到市场的出路?

首先，汽车制造装备需求短时间难以复苏。今年3月份，工业机器人市场呈现出复苏景象，产量增速达到12.9%。根据小编判断，用于制造汽车的自动化设备复苏可能性很小：一方面，高铁、公交、网约车、出租车这种公共交通体系日趋发达，加上养车难、停车难问题，让汽车采购的刚需弱化；另一方面，现金流吃紧的今天，人们对购车和换车的欲望不大。

其次，电子制造方面，虽然5G手机已上市，但今年手机一季度总体销量同比下降22%。一般来说，二季度手机销量会出现复苏，但受控于疫情以及电子元器件问题，国内手机的产能被削弱。以苹果为例，手机摄像头制造需要陶瓷电路板板，京瓷菲律宾工厂因4月关闭，导致国内代工厂产能受阻。另外，富士康也因苹果手机订单锐减30%，宣布部分员工从5月1日开始强制放假4个月。

再次，新基建政策是制造业复苏的救心丸，对自动化产业可谓是雪中送炭。以上海版新基建为例，明确提出在三年内建设100家以上无人工厂、无人生产线、无人车间。无人工厂需要AI与自动化技术深度融合。对于自动化企业而言，跨界合作或许是未来的出路。制造工厂为了更加优化生产制造、减少人工成本、准确把握市场动向，一是要提升信息化、自动化；二是借助互联网和AI技术，才能实现真正意义上的工业4.0。

为此，自动化企业的未来发展，不能再走老路子。自动化的融合创新，企业需要跨界、发展的观点审视自身。记得2019年运动控制产业年会上，CC-Link协会全球事务局长川副真生曾提到，自动化企业的创新融合，不仅仅是技术的融合，还有人的融合。不同领域的人聚在一起合作，才有新的技术诞生。那么怎么跨界融合创新呢？自动化企业都有自己的差异化技术，这是应该各自保留，不能拿出来共享融合的，但是OT与IT的融合，以及边缘计算技术，是整个制造业技术发展动向。自动化企业可以和互联网、AI等领域企业一起分享技术，创造新的商业机会。

来源:中国传动网